Gekås Ullared – vår bys megaföretag som fortfarande skriver rekord

Det gula huset i Ullared har länge varit mer än en butik för oss i Falkenbergs kommun. Gekås är i praktiken en hel by – med varuhus, lager, hotell, camping och restauranger – och 2025 blev återigen ett rekordår: omkring 4 miljoner besökare och en omsättning på flera miljarder kronor. För alla som bor här påverkar varuhusets puls vardagen på många plan: jobb, skatteintäkter, trafik och det lokala näringslivet.

Från villakällare till Skandinaviens största varuhus – kort historik

Resan är välkänd i bygden: Göran Karlsson startade Ge‑Kås Manufaktur i en villakällare 1963 och sedan dess har expansionen varit konstant och praktisk snarare än planmässig. Busslaster med så kallade ”busstanter” började komma redan på 1960‑talet, stationshuset blev för litet och 1971 flyttade verksamheten till den plats där varuhuset ligger i dag. Under 1990‑ och 2000‑talen professionaliserades driften, större lager byggdes och varuhuset utvecklades från ren butik till en destination med boenden och evenemang.

Vad betyder Gekås för Falkenberg – konkret betydelse

För oss i kommunen handlar Gekås betydligt mer än om en välkänd logotype. Några konkreta punkter:

• Ekonomi: Bolaget rapporterade en hög omsättning och stabilt resultat under de senaste åren, och företaget har under perioden betalat stora skattebelopp som stärker kommunens ekonomi.
• Sysselsättning: Nära tusen anställda i moderbolaget plus många fler i kringnäringarna (restauranger, logi, transport, underleverantörer).
• Turism‑ och varumärkeslyft: Ullareds namn är känt i hela Sverige — det drar besökare som också spenderar i närområdet.
• Infrastrukturpåverkan: Vägar, kollektivtrafik, parkeringslösningar och samhällsservice sätts under tryck under högsäsong; detta är ständigt tema i kommunens planering.

Gekås i siffror och kuriosa – guldkorn från varuhuset

Några siffror och roliga fakta som visar skalan:

• Ungefär 4 miljoner besökare (2025) och drygt 7 miljarder kronor i försäljning samma år.
• Varuhuset kan ta emot nära 8 900 kunder samtidigt och på parkeringarna finns plats för över 3 000 bilar.
• Gekås säljer årligen miljontals artiklar: exempelvis tiotals miljoner par strumpor och flera miljoner leksaker.
• Kuriosa: när verksamheten låg på 30 m² i en villakällare var årsomsättningen efter två år cirka 80 000 kronor – ungefär det som slås in på bara några minuter i dagens kassasystem.

Hållbarhetsarbete, logistik och lokala satsningar

Gekås har under lång tid arbetat med energieffektivisering, avfallshantering och transporter. Några lokala insatser är samarbetet kring biogas (Falkenbergs Biogas AB) där matavfall blir fordonsbränsle för företagets poolbilar, över 200 laddpunkter för elbilar och miljöcertifierad Gekåsbyn. Samtidigt är utmaningen tydlig: majoriteten av besökarna kommer med bil, vilket ger en betydande klimatpåverkan. Kommunen och Gekås behöver fortsätta samarbeta för lösningar som stärker kollektivtrafik, smarta shuttle‑lösningar och hållbara transporter till Ullared.

Aktuellt läge och vad som händer nu

Senaste tidens nyheter för oss lokalt är tvåsidiga: 2025 blev ett rekordår med nya försäljningsrekord, samtidig som Gekås ansökt hos Falkenbergs kommun om en omfattande utbyggnad – en plan som beskrivits som gigantisk och som kan lägga till upp till 50 000 m² varuhusyta och höja hotellet med fler våningar. Kommunens översiktsplan för Ullared pågår och invånardialoger har hållits; planerna väcker förhoppningar om fler jobb men också frågor om markanvändning, trafikflöden och långsiktig samhällsstruktur.

Framtidsbild: möjligheter och svårigheter för vår kommun

Om Gekås genomför den planerade expansionen kan det innebära fler arbetstillfällen, ökade skatteintäkter och stärkta ringar på vattnet för Falkenbergs näringsliv. Men det finns tydliga risker: fortsatt beroende av bilburna massflöden, sårbarhet för konjunktur‑ och konsumtionsförändringar samt krav på infrastrukturinvesteringar. För Ullareds framtid blir den stora frågan hur vi tillsammans – kommun, företag och invånare – väger tillväxt mot hållbara transportlösningar och en långsiktig samhällsstruktur som fungerar året runt, inte bara under högsäsong.